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减少捷豹空压机积碳危害的常规处理方法有哪些呢?
发表时间:2019-09-23发表人:cqyaoyang浏览次数:

  为了防止捷豹空压机燃烧和爆炸,必须减少积碳。现将减少积碳危害的常规处理方法总结如下:

  (1)空压机油不符合要求。对策:使用符合规定的空压机油,关键在于提高所用润滑油的热氧化安定性与抗氧化能力(闪点≥215℃)。车间现在使用的是长城牌迅能系列中负荷L—DAB 150#空压机油,具有优异的热氧化安定性能,产品符合GB12691-90、Q/SH303085-2004、DIN51506-85,康氏残炭较少。

  (2)气缸、储气罐和管道中,由于润滑油供给太多,吸入的空气中有大量的尘埃,在气缸、储气罐和管道中形成积垢。对策:供给气缸的润滑油要适当,注油器供油量≤2滴/每转,符合设备给油脂标准和点检标准的规定;空压机按计划检修(通常4000h例行检修),定期清洗储气罐。

  (3)由于空压机工作不正常(如冷却器散热效果不好),压缩空气温度过高。对策:清除冷却器表面水侧的水垢、气侧的积碳,保持导流罩完好和密封,气缸水套和冷却器保证散热良好,各级排气温度不要超过规定温度(一般排气温度不超过160℃)。

  (4)空压机管道或空压机通路横截面有很大的局部积垢或火花。对策:通往储气罐的管道闸阀、止回阀要按期检修、清洗,防止造成阻力过大和产生积碳。

  (5)空压机压力突然增高,安全阀不灵,负荷调节器失灵,以致造成超过储气罐或管道的强度极限。对策:经常点检巡查负荷调节器、安全阀、压力表等是否动作灵敏和准确,及时排除压力异常的设备故障。

  (6)二级排气阀不严密,排气管道中的高温高压空气漏回气缸,在二级排气阀附近造成高温,再遇到油类和积碳从而诱发燃烧和爆炸。对策:二级排气阀漏气,发生高温时要及时修理,清除气阀和活塞上的积碳,防止排气阀附近出现高温。

  (7)冷却器和储气罐中凝结的油和水没有及时排出。对策:落实点巡检制度,按时排污。

  (8)空气太污秽。对策:定期清洗空气滤清器,防止污垢的空气吸入。


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